Диагностиката на AdBlue / SCR / NOx системата е една от най-сложните процедури при съвременните дизелови автомобили (Евро 6). Тъй като тези компоненти работят в пълна синхронизация за намаляване на азотните оксиди, повредата в един елемент веднага блокира цялата система, а компютърът на колата (ECU) стартира обратно броене до пълна забрана за запалване на двигателя.
Диагностика на NOx сензорите (Датчици за азотни оксиди): – Автомобилите имат два NOx сензора – един преди SCR катализатора (измерва суровите емисии) и един след него (измерва ефикасността на пречистването).
Компютърно сканиране: – Ще сканираме автомобила за грешки и за липса на комуникация по CAN шината.
Тест в движение (Live Data): – Ще следим стойностите на NOx сензорите, когато AdBlue се впръсква.
Диагностика на подгряването и флуидните линии
Течността AdBlue (водно-уреен разтвор) замръзва при -11°C. Затова системата разполага със сложна мрежа от нагреватели.
Проверка на нагревателите: – Ще диагностицираме нагревателя в AdBlue резервоара, нагревателя на помпата и подгряването на захранващия маркуч.
Проверка за кристализация: – Ще извършим визуален оглед за бели отлагания от урея (кристали), които запушват маркучите или вентилационните отвори на резервоара.
Диагностика на AdBlue помпата и налягането
Тест за работно налягане: – Чрез диагностичния уред ще пуснем помпата принудително и ще следим работно налягане.
Тест за обратен поток: – Ще проверим дали след изгасяне на мотора помпата изтегля обратно останалата течност в резервоара.
Тест на AdBlue инжектора (Дюзата)
Софтуерен тест за пулверизация (Spray Test): – През диагностиката ще пуснем тест за впръскване.
Най-чести симптоми и грешки
Съобщение на таблото: „Engine start impossible in XXX km“ – (Запалването на двигателя е невъзможно след ХХХ км). Това е законова рестрикция по екологичните стандарти.
Грешка P20EE: Ниска ефективност на SCR катализатора (често причинена от калпаво AdBlue, запушен инжектор или отровен катализатор).
Грешки от серията P2200 до P229F: Директни проблеми с веригата или отчитането на NOx сензорите.